Frá seinni hluta ársins hefur verð á innlendum olíukóksi hækkað og verð á erlendum markaði hefur einnig sýnt uppsveiflu. Vegna mikillar eftirspurnar eftir jarðolíukolefni í kínverskum álkolefnisiðnaði var innflutningsmagn kínversks jarðolíukóks á bilinu 9 til 1 milljón tonna á mánuði frá júlí til ágúst. En þar sem verð erlendis heldur áfram að hækka hefur áhugi innflytjenda á dýrum auðlindum minnkað...
Mynd 1 Verðtafla fyrir svampkók með háu brennisteinsinnihaldi
Tökum sem dæmi verð á svampkóksi með 6,5% brennisteini, þar sem FOB hefur hækkað um $8,50, úr $105 á tonn í byrjun júlí í $113,50 í lok ágúst. CFR hækkaði hins vegar um $17 á tonn, eða 10,9%, úr $156 á tonn í byrjun júlí í $173 á tonn í lok ágúst. Það má sjá að frá seinni hluta ársins hafa ekki aðeins erlend olíu- og kókverð hækkað, heldur hefur hraði flutningsgjalda ekki stöðvast. Hér er sérstaklega litið á flutningskostnaðinn.
Mynd 2 Breytingarmynd af vísitölu flutningsgjalda fyrir Eystrasaltsríkið (BSI)
Eins og sjá má á mynd 2, miðað við breytinguna á vísitölu flutningsverðs Eystrasaltsvísitölunnar (BSI) hefur sjóflutningsverð leitt til skamms tíma leiðréttingar frá seinni hluta ársins, en sjóflutningsverð hefur haldið áfram hraðri hækkun. Í lok ágúst hækkaði vísitala flutningsverðs Eystrasaltsvísitölunnar um allt að 24,6%, sem sýnir að samfelld hækkun CFR á seinni hluta ársins tengist náið hækkun flutningsverðs og að sjálfsögðu ætti ekki að vanmeta styrk eftirspurnarstuðnings.
Vegna aukinnar flutninga og eftirspurnar er innflutt olíukók að aukast, og jafnvel þótt innlend eftirspurn styðji sterkan stuðning, virðast innflytjendur enn vera hræddir við miklar væntingar. Samkvæmt Longzhong Information gæti heildarmagn innflutts olíukóks frá september til október minnkað verulega.
Mynd 3 Samanburðarmynd af innfluttu olíukóksi frá 2020-2021
Á fyrri helmingi ársins 2021 var heildarinnflutningur Kína á jarðolíukóki 6,553,9 milljónir tonna, sem er 1,526,6 milljónir tonna aukning eða 30,4% milli ára. Mesti innflutningur Kína á olíukóki á fyrri helmingi ársins var í júní, eða 1,4708 milljónir tonna, sem er 14% aukning milli ára. Innflutningur Kína á kóksi minnkaði í fyrsta skipti á milli ára, um 219.600 tonn frá júlí síðastliðnum. Samkvæmt núverandi flutningagögnum gæti innflutningur á olíukóki ekki farið yfir 1 milljón tonn í ágúst, sem er örlítið minni en í ágúst síðastliðnum.
Eins og sjá má á mynd 3 er innflutningsmagn olíukóks frá september til nóvember 2020 í lægð yfir árið. Samkvæmt Longzhong Information gæti innflutningslægðin á olíukóksi árið 2021 einnig birst frá september til nóvember. Sagan er alltaf áberandi svipuð, en án þess að endurtaka sig. Á seinni hluta ársins 2020 kom upp faraldur erlendis og framleiðsla á olíukóksi minnkaði, sem leiddi til öfugsnúins verðs á innfluttu kóksi og lækkunar á innflutningsmagni. Árið 2021, undir áhrifum fjölda þátta, hækkuðu verð á erlendum markaði í hámark og hættan á innfluttu olíukóksi hélt áfram að aukast, sem hafði áhrif á áhuga innflytjenda á pöntunum eða leiddi til lækkunar á innflutningi á olíukóksi á seinni hluta ársins.
Almennt séð mun heildarmagn innflutts olíukóks minnka verulega eftir september samanborið við fyrri helming ársins. Þó að búist sé við að framboð á innlendum olíukóksi batni enn frekar, gæti ástandið varðandi takmarkað framboð á innlendum olíukóksi haldið áfram að minnsta kosti til loka október.
Birtingartími: 3. september 2021