Frá seinni hluta ársins hækkar verð á innlendu olíukóki og verð á erlendu markaði sýndi einnig hækkun. Vegna mikillar eftirspurnar eftir jarðolíukolefni í álkolefnisiðnaði í Kína hélst innflutningsmagn kínverskra jarðolíukoks í 9 milljónir. í 1 milljón tonn á mánuði frá júlí til ágúst. En þar sem erlent verð heldur áfram að hækka hefur áhugi innflytjenda á dýrum auðlindum minnkað...
Mynd 1 Verðtöflu yfir brennisteinssvampkók
Taktu verðið á svampkóki með 6,5% brennisteini, þar sem FOB hækkar $8,50, úr $105 á tonn í byrjun júlí í $113,50 í lok ágúst. CFR hækkaði hins vegar um $17 / tonn, eða 10,9%, úr $156 / tonn í byrjun júlí í $173 / tonn í lok ágúst. Það má sjá að frá seinni hluta ársins hefur ekki aðeins verð á erlendri olíu og kók hækkað, heldur hefur verðið á flutningsgjöldum ekki hætt. að skoða sendingarkostnað sérstaklega.
Mynd 2 Breytingarmynd af BSI fraktgjaldavísitölu Eystrasaltsins
Eins og sést á mynd 2, frá breytingu á vísitölu flutningsgjalda í Eystrasaltslöndunum, frá seinni hluta ársins, var sjóflutningaverð stutt leiðrétting, hefur sjóflutningaverð haldið hröðum hækkunum. Í lok ágúst hækkaði vísitala flutningsgjalda í Eystrasaltslöndunum allt að 24,6%, sem sýnir að samfelld hækkun CFR á seinni hluta ársins er nátengd hækkun flutningsgjalda og auðvitað styrkleika eftirspurnarstuðnings. skal ekki vanmeta.
Undir aðgerðum aukinnar vöruflutninga og eftirspurnar hækkar innflutt olíukoks, jafnvel undir sterkum stuðningi innlendrar eftirspurnar, virðast innflytjendur enn "ótta við mikla" viðhorf. Samkvæmt upplýsingum frá Longzhong er heildarmagn olíukoks flutt inn frá september til október getur minnkað verulega.
Mynd 3 Samanburðarmynd af innfluttu olíukoki frá 2020-2021
Á fyrri helmingi ársins 2021 var heildarinnflutningur Kína á jarðolíukoki 6.553,9 milljónir tonna, sem er 1.526.6 milljón tonna aukning eða 30.4% á milli ára. Stærsti innflutningur á olíukóki á fyrri helmingi ársins var í júní , með 1.4708 milljónir tonna, sem er 14% aukning á milli ára. Innflutningur kóks frá Kína dróst saman fyrsta árið í fyrra, 219.600 tonn frá júlí síðastliðnum. Samkvæmt núverandi flutningsgögnum gæti innflutningur á olíukoki ekki farið yfir 1 milljón tonn í ágúst, heldur lægri en í ágúst í fyrra.
Eins og sjá má á mynd 3 er innflutningur olíukoks í september til nóvember 2020 í lægð allt árið.Samkvæmt Longzhong Information gæti lægð olíukóksinnflutnings árið 2021 einnig birst í september til nóvember. Sagan er alltaf sláandi svipuð, en án einfaldrar endurtekningar. Á seinni hluta ársins 2020 kom faraldurinn erlendis og framleiðsla á olíukóki lækkaði, sem leiddi til öfugs verðs á innflutningskóki og minnkunar á innflutningsmagni. Árið 2021, undir áhrifum fjölda þátta, hækkaði ytri markaðsverð í hámarki og hættan á innfluttu olíukókviðskiptum hélt áfram að aukast, hafa áhrif á eldmóð innflytjenda til að panta, eða leiða til þess að innflutningur á olíukóki minnkar á seinni hluta ársins.
Almennt mun heildarmagn innflutts olíukoks minnka verulega eftir september miðað við fyrri hluta ársins.Þrátt fyrir að búist sé við að framboð á innlendu olíukóki verði bætt enn frekar, gæti ástandið á þröngu innlendu olíukóksframboði haldið áfram að minnsta kosti til loka október.
Pósttími: 03-03-2021